I Fenomeni pericolosi del Volo – La scarsa visibilità

In fase di atterraggio la scarsa visibilità, per lo più collegata alla presenza di nebbia, rappreenta, dopo i temporali, il pericolo più temuto per la sicurezza del volo, nonostante i sistemi elettronici (ILS, MLS) che aiutano l'aereo a mantenere il corretto assento lungo il sentiero di discesa. Del resto è intuitivo che mollare in anticipo … Continua a leggere I Fenomeni pericolosi del Volo – La scarsa visibilità

Pubblicità

I Fenomeni pericolosi per il Volo – Ghiaccio negli aerei con motore a pistoni

La gran parte dei piccoli aerei per il volo libero o da diporto sono in genere ad elica e sospintida un motore a scoppio. Tali tipi di aereo sono soggetti, più di quelli sospinti da motori a getto, alle formazioni di ghiaccio e non sono perchè sono costretti a volare di solito al di sotto … Continua a leggere I Fenomeni pericolosi per il Volo – Ghiaccio negli aerei con motore a pistoni

I Fenomeni pericolosi per il volo – La protezione degli aeromobili contro il ghiaccio

Le superfici dell'aeromobile, una volta che siano state contaminate dal ghiaccio, debbono essere ovviamente sghiacciate ("de-iced"), per preservare la sicurezza del volo. Quando invece la superficie dell'aereo non è stato interessato da icing ma vi è fondato imminente rischio di incontraneve, allora la superficie dell'aereo va pg fog o neve, allora la superficie dell'aereo va … Continua a leggere I Fenomeni pericolosi per il volo – La protezione degli aeromobili contro il ghiaccio